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Seit ein paar Tagen drehe ich mit einem Thrustmaster Ferrari F430 Force Feedback meine Runden und bin recht angetan von diesem soliden Lenkrad.
Nachdem ich nun mein Logitech Formula EX so richtig schön in die Labilität geführt habe, brauchte ich etwas Neues, was mir den Spielspaß wieder bringt und mich endlich von meinem XBOX360-Gamepad trennt.
Ich will gar nicht lange Schwafeln und Positives durch die Gegend schleimen, daher nur mit einer Meinung aufegräumt, die im Internet kursiert:
Das Quietschen. Habe ich nicht. Nicht nach 5, 10 oder 60 Minuten. Ich denke mal, dass es an den Einstellungen der Herrschaften liegt, die davon berichten.
Das Wheel ist stabil, sitzt mit der Befestigung so fest wie ein Schraubstock und liegt gut in der Hand. besonders schön sind die beiden Knöpfe unterhalb der Schaltwippen, welche man mit so hübschen Funktionen wie "Nach hinten schauen" oder "Nitro" belegen kann und uncooles Gegriffel nach den Tasten auf der Front ersparen.
Nett ist auch der sogenannte Manettino. Ich zitiere mal den Hersteller:
"Das Manettino stammt direkt aus der Rennwelt, welche volle Konzentration jedes Fahrers im Rennen beim Justieren der Funktionen des Autos erfordern." Dieser leicht erreichbare Drehschalter beinhaltet 5 beleuchtete Positionen, der es dem Fahrer ermöglicht rasch die Einstellungen seines Fahrzeugs zu justieren oder spezifische Funktionen während eines Rennens zu aktivieren. Nutzer können zum Beispiel den Bremsdruck justieren, die Steuerungskraft, Zugkraft, Kontrollsystem und vieles mehr – genau so viele Aktionen, die ihnen erlauben die Konfiguration ihrer Fahrzeuge so zu optimieren, daß diese entsprechend zur Rennstrecke optimal funktionieren. Nettes Feature, welches besonders in rFactor und Live for Speed Spaß macht.
Bisher habe ich mich mit dem Lenkrad aber hauptsächlich in NFS: SHIFT bewegt und ich muss sagen, dass es ein sehr gutes Fahrgefühl vermittelt. Mit den verschiedenen Mods, welche das Fahrverhalten ein wenig auf Sim-Niveau hievt, kommt man gut voran.
Der Kostenpunkt liegt bei rund 110 EUR. Verpackung und Dokumentation ist ok, ein wenig mehr Infos im Handbuch wären schön.
gamigo hat gerade begonnen, die neue Version von Level R zu testen und - wie Sie es während der Isabel Testphase gemacht haben, weden Sie wieder regelmäßig über neue Inhalte berichten. Weiter gibt es einen neuen GP Wagen und bei den Wagen des Herstellers Honda hat sich auch etwas getan.
Der Content Patch Kitty ist auf dem Testserver von gamigo angekommen und wird nun in gewohnter Weise getestet, bevor er auf die Spieler losgelassen wird. Mit einer Veröffentlichung ist Erfahrungssgemäß wohl in wenigen Wochen zu rechnen Folgende Neuerungen wurden schon vorab verraten:
Atari und Eden Games verschieben Test Drive Unlimited 2 auf das Frühjahr 2011 und wollen die zusätzliche Entwicklungszeit angeblich dafür nutzen, um nicht weniger als ein fantastisches Multiplayerracing-Erlebnis abzuliefern.
Atari und Eden Games haben sich entschieden, den für den 24. September 2010 geplanten Release auf das Frühjahr 2011 zu verlegen. Ob hier nur das Multiplayerracing-Erlebnis eine Rolle spielt, oder auch die anderen Titel, die in diesem Zeitraum erscheinen - wer kann es wissen!?
Highspeed, Überholmanöver, Boxenstopps: Ein neues Video zu F1 2010 von Codemasters zeigt wie intensiv das Racing im offiziellen Formel-1-Spiel für PC, PS3 und Xbox 360 wird.
Mit F1 2010 bringt Codemasters die Königsklasse des Motorsports Ende September zurück auf PC und Konsole. Nachdem mit einer fünfteiligen Videotagebuchreihe bereits interessante Einblicke in verschiedene Aspekte der Entwicklung gegeben wurden, ist es nun an der Zeit für intensive Eindrücke vom Spiel.
SpeedManiacs: Die Community für alle Rennspiele-Fans, Gamer und Racer! Hier findest Du alle News, Berichte, Reviews, Videos und Downloads zu deinen Games. Check it out!
TDU 2: Hübsche Wallpaper
Geschrieben von: LaG astrau
Dienstag, den 10. August 2010 um 11:30 Uhr
Einige kennen ihn sicherlich, den VIP Bereich von Test Drive Unlimited 2. Wer sich auf der offiziellen Seite zu TDU2 angemeldet hat, der hat auch Zugriff auf den VIP Bereich. Hier ein paar Wallpaper, welche auch von dort stammen:
Zum dritten Spiel von Codemasters Rallye- und Offroad-Franchise gibt es nun mehr Informationen zur inhaltlichen Ausrichtung und den Fahrzeugen.
Nach dem stark von der Offroad-Begeisterung und populären Veranstaltungen wie den X Games in Amerika geprägten Gameplay in Colin McRae: DiRT 2, kehrt Codemasters 2011 mit der Veröffentlichung des neuesten Spiels seines Erfolgsfranchises wieder mehr zu den Wurzeln des Rallyesports zurück.
Vor allem die langjährigen Fans der Colin McRae-Reihe dürfte freuen, dass die Entwickler in DiRT 3 forderndes Rallye Racing bei allen denkbaren Wetterbedingungen ermöglichen werden und einen Schritt "back to the roots" machen. Gleichzeitig vergisst man aber auch die in den letzten Jahren hinzu gewonnenen Fans nicht und wird für genügend Möglichkeiten sorgen bei entsprechenden Wettbewerben wie den X Games das eigene Können unter Beweis zu stellen.
Für das mehr in Richtung realistisches Racing ausgelegte Need for Speed SHIFT ist eine neue Modifikation verfügbar die viele Verbesserungen und Änderungen erhält und ganz auf die Wünsche der Simracer zugeschnitten ist.
Mit Need for Speed SHIFT 2 ist bereits der Nachfolger zum im September 2009 veröffentlichten und mehr in Richtung Simulation gehenden NFS-Rennspiel angekündigt. Entwickelt wird das Sequel wieder von Slightly Mad Studios. Bislang gibt es jedoch keinerlei Informationen was gegenüber SHIFT alles geändert wird, sodass Simracer noch ein wenig länger Zeit mit dem aktuellen Spiel verbringen können.
Einen neuen Anreiz, genau dies zu tun, gibt es nun in Form des so genannten Need for Speed SHIFT Overhaul Mods den die SHIFT Modding Community erstellt hat. Dieser bessert in diversen Bereichen - von der Grafik, über die Fahrphysik, den Audioeigenschaften bis hin zum Verhalten der AI - nach und sorgt für ein noch authentischeres Gameplay.
...aus unserer sagenumwobenen LaG Champion World Tour 2009. Es war das dritte Rennen und irgendwer verursachte einen LaGgischen Startunfall .... Schon wieder über ein Jahr her - unglaublich!! Und denn unsere handgemalten Goldstückchen ....
NFS World: Der Head Start, der Release für alle und andere Probleme
Geschrieben von: LaG astrau
Donnerstag, den 29. Juli 2010 um 16:38 Uhr
Nicht ganz ohne Probleme gelang EA der Start von Need for Speed World. Der Head Start für Käufer des Starter Packs wurde zur Wutprobe, der Release als F2P-Game warf neue Fragen auf und auch jetzt kommen stündlich neue schlechte Meinungen und Bewertungen in den Foren an.
Woran mag das liegen? Ich denke zum einen, weil vielen einfach nicht klar war, was eigentlich mit NFS World gemeint war und was es darstellt: Ein Massiv Multiplayer Online Racing Game, welches auf lange Sicht angelegt ist, ständig oder zumindest regelmäßig um neue Inhalte erweitert wird und somit langfristige Motivation bietet und die Möglichkeit sich durch Micropayment den ein oder anderen kleinen oder großen Vorteil zu verschaffen. Zum anderen summieren sich andere Dinge und Bugs auf und hemmen ein wenig die Euphorie.
Die Freischaltung des Starter Packs zum Head Start ist so für viele, die das Pack im EA Shop erworben haben eher schlecht verlaufen, weil sie nicht freigeschaltet worden sind. Die bei anderen Anbietern gekauft haben, wie z.B. Gamesload hatten scheinbar mehr Glück, da hier zumindest weniger Klagen zu hören waren. Trotz Ankündigung, dass das Problem gelöst sei, warten immer noch viele darauf, was nicht gerade zur Stimmung beiträgt.
Einer der größeren Fauxpas war und ist sicherlich der, dass die Steuerungsoptionen nicht zum Release implementiert worden sind. Diese sind immer noch ausgegraut und eine Verbesserung ist nicht in Sicht.
Weiteres Manko ist der sogenannte Resolution Bug, welcher es Spielern, die bei geringer Auflösung fahren, einen adäquaten Zeitvorsprung herauszufahren. Ein absolutes No-Go, an dem sich aber auch die Geister scheiden, weil manche immer noch die Existenz leugnen.
Hinter der Tatsache, dass EA alle Probleme mit absolutem Schweigen beantwortet, wirkt der Bug, dass eine Verfolgungsjagd nach einem längeren Zeitraum das Spiel zum Absturz bringt und sich der Level-Fortschritt plötzlich ins Minus bewegt fast vernachlässigbar. Dieses ist denke ich der größte Fehler, welchen ich bei einem Publisher dieses Ranges eigentlich nicht vermutet habe.
Es wurde nun schon einiges nachgepatcht, was aber noch nicht der Bringer war, aber warten wir mal ab. Übrigens: Updates soll es alle 2-3 Wochen geben und Content-Patches alle 2-3 Monate. Wir können also gespannt sein.
Ungeachtet dessen, war ich in den letzten Tagen fleißig, habe ein wenig Daten und anders gesammelt und werde in den nächsten Tagen verschiedene Informationen zu Boost, den Items, den verfügbaren Wagen und anderem veröffentlichen. Ebenso will ich versuchen, Lösungen für einige der gröbsten Probleme anzubieten, die in den Foren gemeldet und gelöst worden sind, so dass hier eine kleine Info-Datenbank entsteht.
Seit ein paar Tagen drehe ich mit einem Thrustmaster Ferrari F430 Force Feedback meine Runden und bin recht angetan von diesem soliden Lenkrad.
Atari und Eden Games verschieben Test Drive Unlimited 2 auf das Frühjahr 2011 und wollen die zusätzliche Entwicklungszeit angeblich dafür nutzen, um nicht weniger als ein fantastisches Multiplayerracing-Erlebnis abzuliefern.
Zum dritten Spiel von Codemasters Rallye- und Offroad-Franchise gibt es nun mehr Informationen zur inhaltlichen Ausrichtung und den Fahrzeugen.
Für das mehr in Richtung realistisches Racing ausgelegte Need for Speed SHIFT ist eine neue Modifikation verfügbar die viele Verbesserungen und Änderungen erhält und ganz auf die Wünsche der Simracer zugeschnitten ist.